阿维塔新车疑似二次喷漆车主与门店各不相谋

　　时刻回到3月16日，当天夏先生在阿维塔杭州上城店购买了一辆2026款阿维塔07纯电版，该车出厂日期为2025年12月，车辆显现行进路程数十公里。据夏先生回想，车辆交给时，除了门框外，车身大部分维护膜已被撕去，而且车前盖有一处较小划痕，经售后打磨处理后改变不再显着。

　　“还有装置行车记录仪时，自带内存卡丢掉，售后暂时从其他车里找了一个给我安上，这一些细节我其时都没介意。”夏先生标明，提车后那张“借来”的内存卡居然停工，无法存储数据，之后收到了阿维塔售后寄来的新储存卡。

　　3月24日，夏先生将爱车送入车衣店进行维护贴膜，本是为了呵护新车，却意外揭开车辆疑似“整容”的本相。

　　夏先生和记者说，27日车衣完工后前去取车，有几处呈现气泡的当地需求撕掉重贴，在重新处理大灯下方气泡时，扯开的车衣竟带下了漆面，暴露出底层的腻子粉修正痕迹，证明该部位经历过二次喷漆。

　　面临车主的质疑，车衣店老板调取完好监控自证洁白，视频显现施工全套工艺流程并无不当操作。这一要害依据，将锋芒直指车辆交给前的状况。3月29日，阿维塔杭州上城店售后人员现场查看后，承认了车辆确有修正，但回绝承认是售前职责，要求排查。

　　夏先生说，阿维塔出售店捉住行车记录仪原卡缺失、车辆曾由自己驾驭几天这一些细节，重复标明问题或许出在交给后，并回绝供给PDI检测陈述，乃至直言“维权能够，但要有依据”。

　　面临门店的情绪，夏先生测验寻求第三方判定。但现实情况是本地组织大多没有办法进行塑料件油漆判定，而杭州一家专业组织的报价高达两万元以上。关于夏先生而言，这笔昂扬的判定费成为了维权路上的“绊脚石”。“我和他们洽谈谁的职责谁出这笔判定费，他们（门店）只说传达反应，不做其他回复。阿维塔官方客服也一直没有实质性的回复。”夏先生说。

　　“我现在的诉求是，假如门店存在诈骗行为，就要退一赔三。假如不存在诈骗（行为），但问题出在提车前，我要求退车退款以及其他因车辆开销的费用；或是将车辆修好，并给出确保别的的当地为原车原版的许诺，而且对我进行必定的补偿。”夏先生提出了自己的诉求。

　　4月2日正午，记者联系到阿维塔杭州上城店，该店工作人员姚先生和记者说，夏先生的确是3月16日提车，3月24日将车辆送入车衣店进行贴膜，期间因膜面呈现气泡需撕掉重贴，扯开车衣后发现漆面破损，发现刮腻子的痕迹。

　　“这个不是整车，是一个配件，客户（夏先生）置疑咱们有二次喷涂的嫌疑。”姚先生标明，新车交车时客户（夏先生）签过承认书，车辆从整个外观来看没有动过，整个链络包含厂家后端、门店端来看，不进行了二次喷涂痕迹，可是客户（夏先生）不认可。

　　考虑到车主的疑虑，姚先生曾问询夏先生，车辆从提车后是否外借或产生剐蹭，夏先生标明车辆未曾外借，也未曾产生剐蹭。“现在看车辆的确有刮过腻子的痕迹，但这样的一个东西也无法供给依据。”姚先生标明。

　　“从车辆到店、PDI环节查看、交给承认等环节的相片、视频中标明，咱们的确没有动过该车。”别的，夏先生提出的找第三方专业组织检测，费用由门店付出的问题，姚先生标明，能够将诉求代为传达，自己做不了主。